VW Polo

1 / 3

At a glance

cars.whoForTitle

Two travellers anchored in Tivat town or at a Porto Montenegro apartment, mixing marina dinners with short day trips to Kotor, Perast and the Luštica coast road.

• Marina apartment stays
• Couples and friends
• Porto Montenegro shoppers

The VW Polo on Tivat roads

Behind the wheel

Polo шестого поколения — тихий взрослый среди машин эконом-класса на тиватской стоянке проката: с трёх шагов тот же силуэт, что у Golf, тот же увесистый звук закрытия двери и салон, играющий на класс выше своей ценовой этикетки. Трёхцилиндровый 1.0 TSI на 95 л.с. — обычная спецификация для черногорских флотов; 1.6 TDI дизель встречается на части долгосрочных машин, но на краткосрочном стоке LocalRent редок. Стандарт — пятиступенчатая механика, семиступенчатый DSG — на меньшинстве. Посадка по-настоящему взрослая: приличный ход кресла для высоких водителей, панель выше, чем у Clio, и выключатели, ощущающиеся фрезерованными, а не литыми.

On Tivat roads

Вокруг Тивата прелесть Polo в том, что он скрывает свой размер. Длина 4,07 м вписывается в угловые боксы за Главной площадью Тивата без той перестановки, что иногда требует VW Golf, и помещается в узкие места первого уровня комплекса Порто Монтенегро, в которые Renault Megane не влезает буквально на сантиметры. Дорога у залива на север мимо Donja Lastva к рампе парома Лепетане проходит спокойно — жёсткая немецкая амортизация глотает волны, на которых Fiat 500 прыгает. Тоннель Врмац в Котор держит 100 км/ч на четвёртой без жалоб. Долгий автокруиз по Созине к Подгорице заставляет трёхцилиндровик работать слышно на 3 500 об/мин, но уровень шума в салоне остаётся разумным.

Space and load

Багажник 351 л заметно больше, чем 185 у Fiat 500, и лишь ненамного меньше 391 у Clio. Два средних жёстких чемодана и мягкий уикенд-сак помещаются плашмя без перестановки; сложив спинку 60:40, пляжный набор для Плави Хоризонти — зонт, два кресла, термобокс, маски, полотенца — едет без того, чтобы задний диван оказался погребён. Приграничный багаж выходного дня на двоих к Дубровнику или Мостару приезжает без складок. День на Луштице вчетвером с полным пляжным комплектом — напряжённо: нужны мягкие сумки и творческая загрузка, — но для недели вдвоём в Порто Монтенегро это действительно практично.

Best journeys for this car

Polo подходит паре, которая хочет машину, выглядящую и ощущающуюся на класс выше своей эконом-цены. Возвращающимся в Тиват гостям, бравшим Clio в прошлый раз и желающим более тихого хода через границу; высоким водителям, чьи головы касались потолка Fiat 500; и путешественникам-одиночкам на длинных сроках, ставшим на две недели в квартире в Порто Монтенегро. Работает также как долгосрочная база в Donja Lastva или Крашичах, где дневная рутина сочетает марину-кофе, закупки в Voli и пару вылазок в Будву или Котор. Неверный выбор для настоящего гравия Луштицы — берите VW Golf или кроссовер — или для семей из четверых с полным набором коляска-и-термобокс.

Practical notes

Реальный расход TSI — около 5,4 л/100 км в смешанном «залив-и-город» режиме, чуть больше Toyota Yaris Hybrid, но в пределах литра от Clio. Бак 40 л даёт честные 700 км, Jugopetrol на дороге Тиват–Будва справляется с заправкой за две минуты. Парковка при 4,07 м проста везде, куда ведёт тиватская неделя: валет и платные боксы Порто Монтенегро воспринимают его как маленький, платные места Pine Walk принимают без складывания зеркал, а бесплатная жилая сетка за автостанцией принимает аккуратно. Летний кондиционер достаточно силён, чтобы охладить салон за минуту, даже если машина пеклась в марина-лоте.

The verdict

Берите Polo, когда хотите практичность размером с Clio с рафинированностью и ощущением Golf. Пропустите, только если абсолютная цена важнее качества салона, или если задание требует либо более крошечного следа, либо настоящего среднего багажника.

cars.featuresTitle

• Air Conditioning
• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Central Locking