Наш автопарк в Тивате

Этот флот подобран под ритм недели в самом Тивате, а не недели с прилётом в аэропорт. Большинство наших гостей селятся в апартаменте в Порто Монтенегро или вилле в Donja Lastva и хотят машину, размер которой подходит боксам марины, платным местам Pine Walk и узкой прибрежной сетке выше Главной площади Тивата. Семь машин ниже — те, что действительно работают: компактные Clio и Polo для пробежек по магазинам, Fiat 500, когда парковка — настоящее ограничение, гибридный Yaris для тихих утр в марине, и 308 или Megane, когда семейный день на Луштице или переправа в Дубровник на пароме требует больше багажника.

Тиватская география вознаграждает правильный размер. Платные парковки Порто Монтенегро стоят 2–3 € в час, а более тесные боксы на первом уровне комплекса отказываются принимать всё, что длиннее 4,1 м, без двух манёвров. Прибрежная дорога через Donja Lastva к рампе парома Лепетане — пятнадцать минут, а сам паром пересекает пролив Вериге в Каменари каждые четверть часа: средний дизель переезжает комфортно, маленькая машина эконом-класса — абсолютно нормально, а Fiat 500 — просто очарование. Та же геометрия повторяется на луштицкой дороге к Крашичам, Джурашевичам и пляжам Плави Хоризонти: асфальт до конца, но достаточно узко, чтобы VW Golf платил за свою рафинированность сменой боксов.

Два правила при выдаче. Первое: аэропорт TIV в пяти минутах, и почти наверняка не нужно подбирать машину под аэропорт — вы уже прилетели. Выбирайте под Луштицу, Котор и Дубровник. Второе: думайте о топливе. Неделя вождения с базой в Порто Монтенегро плюс вылазки — около 400 км; на Yaris Hybrid это меньше €40 бензина, на дизельном 308 — около €45, на Fiat 500 — около €50. Все семь машин ниже дёшевы в содержании по европейским меркам, но выбор между ними в итоге — про багажник, посадку и важность люка в крыше на луштицком дне.