VW Polo

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Two travellers anchored in Tivat town or at a Porto Montenegro apartment, mixing marina dinners with short day trips to Kotor, Perast and the Luštica coast road.

• Marina apartment stays
• Couples and friends
• Porto Montenegro shoppers

Na crnogorskim putevima

Iza volana

Polo šeste generacije je tihi odrasli među ekonomskim modelima na tivatskoj rental-liniji, iz tri koraka udaljenosti ista silueta kao Golfa, isti čvrsti zvuk zatvaranja vrata i kabina koja igra klasu iznad naljepljene cijene. 1.0 TSI 95 KS turbo-trocilindraš je uobičajena specifikacija za crnogorske flote; 1.6 TDI dizel se javlja na nekim dugoročnim vozilima ali je rijedak na LocalRent kratkoročnom stoku. Petobrzinski ručni je standard, sedmobrzinski DSG na manjini primjeraka. Vozačka pozicija je iskreno odrasla, pristojan hod sjedišta za visoke vozače, kontrolna tabla sjedi više nego u Clio-u, a prekidači djeluju frezno a ne ulivano.

Na crnogorskim putevima

Oko Tivta je čar Pola u tome što skriva svoju veličinu. Dužina od 4,07 m upada u kose boksove iza Glavnog trga u Tivtu bez naprijed-nazad koje VW Golf ponekad traži, i uklapa se u uske prvospratne prostore unutar kompleksa Porto Montenegro koje Renault Megane promaši za centimetre. Obalni put sjeverno prema Donjoj Lastvi i rampa trajekta Lepetane odrađuje se mirno, čvršće njemačko ovješenje guta valove od kojih Fiat 500 poskače. Vrmac tunel prema Kotoru sjedi u četvrtoj brzini na 100 km/h bez žalbe. Dugotrajan autoputni kruiz po Sozini prema Podgorici nađe trocilindraš kako radi čujno na 3.500 o/min, ali nivo buke u kabini ostaje podnošljiv.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 351 litre je korisno veći od 185 litara Fiat 500 i samo neznatno manji od 391 Clio-a. Dva srednja tvrda kofera i mekana vikend torba stanu ravno bez preslaganja; sklopite zadnju klupu 60:40 i plažni komplet za Plavi Horizont, suncobran, dvije stolice, rashladna torba, maske, peškiri, putuje a da se zadnja sjedišta ne zakopaju. Prekogranični vikend prtljag za dvoje prema Dubrovniku ili Mostaru stiže bez nabora. Dan u Luštici u četvoro sa punim plažnim kompletom je na ivici, tražite meke torbe i kreativno slaganje, ali za sedmicu u dvoje u Porto Montenegru je zaista praktičan.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

Polo pripada paru koji želi auto koji izgleda i se osjeća klasu iznad svoje ekonomske cijene. Povratnim gostima Tivta koji su prošli put imali Clio i žele tiši kruz na prekograničnoj vožnji, visokim vozačima čije su glave dodirivale krov Fiat 500, i solo-putnicima na dužim boravcima koji se na dvije sedmice ukotve u stanu u Porto Montenegru. Radi i kao dugoročni bazni auto u Donjoj Lastvi ili Krašićima gdje svakodnevna rutina miješa kafe u marini, trčanje u Voli i par izleta do Budve ili Kotora. Pogrešan izbor za stvarnog korisnika luštičkog šljunka, uzmite VW Golf ili kroser, ili za porodice od četiri sa punim kompletom kolica-i-rashladne-torbe.

Praktične napomene

Realna TSI potrošnja sjedi blizu 5,4 L/100 km u mješanoj zaliv-i-grad vožnji tipičnoj za tivatsku sedmicu, daške žedniji od Toyota Yaris Hybrid ali u okviru litra od Clio-a. Rezervoar od 40 litara daje poštenih 700 km dometa i Jugopetrol na putu Tivat–Budva obavlja dopunu za dva minuta. Parkiranje na 4,07 m je jednostavno svuda gdje tivatska sedmica vodi, valet i plative boksove Porto Montenegra ga tretiraju kao mali, obilježena mjesta na Pine Walku ga primaju bez preklapanja retrovizora, a besplatna stambena rešetka iza autobuske stanice mu odgovara lijepo. Ljetna klima je dovoljno jaka da kabinu ohladi za minut čak i nakon što se auto pekao u marina-lotu.

Zaključak

Uzmite Polo kada želite Clio-veličinu praktičnost sa Golf-stilom rafiniranosti i osjećaja. Preskočite ga samo ako apsolutna cijena više znači nego kvalitet kabine, ili ako vam zadatak traži ili manji gabarit ili pravi prtljažnik srednje klase.

Unutrašnjost

• Air Conditioning
• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Central Locking