VW Polo

1 / 3

At a glance

cars.whoForTitle

Two travellers anchored in Tivat town or at a Porto Montenegro apartment, mixing marina dinners with short day trips to Kotor, Perast and the Luštica coast road.

• Marina apartment stays
• Couples and friends
• Porto Montenegro shoppers

The VW Polo on Tivat roads

Behind the wheel

Polo šeste generacije je tihi odrasli među ekonomskim modelima na tivatskoj rental-liniji — iz tri koraka udaljenosti ista silueta kao Golfa, isti čvrsti zvuk zatvaranja vrata i kabina koja igra klasu iznad naljepljene cijene. 1.0 TSI 95 KS turbo-trocilindraš je uobičajena specifikacija za crnogorske flote; 1.6 TDI dizel se javlja na nekim dugoročnim vozilima ali je rijedak na LocalRent kratkoročnom stoku. Petobrzinski ručni je standard, sedmobrzinski DSG na manjini primjeraka. Vozačka pozicija je iskreno odrasla — pristojan hod sjedišta za visoke vozače, kontrolna tabla sjedi više nego u Clio-u, a prekidači djeluju frezno a ne ulivano.

On Tivat roads

Oko Tivta je čar Pola u tome što skriva svoju veličinu. Dužina od 4,07 m upada u kose boksove iza Glavnog trga u Tivtu bez naprijed-nazad koje VW Golf ponekad traži, i uklapa se u uske prvospratne prostore unutar kompleksa Porto Montenegro koje Renault Megane promaši za centimetre. Obalni put sjeverno prema Donjoj Lastvi i rampa trajekta Lepetane odrađuje se mirno — čvršće njemačko ovješenje guta valove od kojih Fiat 500 poskače. Vrmac tunel prema Kotoru sjedi u četvrtoj brzini na 100 km/h bez žalbe. Dugotrajan autoputni kruiz po Sozini prema Podgorici nađe trocilindraš kako radi čujno na 3.500 o/min, ali nivo buke u kabini ostaje podnošljiv.

Space and load

Prtljažnik od 351 litre je korisno veći od 185 litara Fiat 500 i samo neznatno manji od 391 Clio-a. Dva srednja tvrda kofera i mekana vikend torba stanu ravno bez preslaganja; sklopite zadnju klupu 60:40 i plažni komplet za Plavi Horizont — suncobran, dvije stolice, rashladna torba, maske, peškiri — putuje a da se zadnja sjedišta ne zakopaju. Prekogranični vikend prtljag za dvoje prema Dubrovniku ili Mostaru stiže bez nabora. Dan u Luštici u četvoro sa punim plažnim kompletom je na ivici — tražite meke torbe i kreativno slaganje — ali za sedmicu u dvoje u Porto Montenegru je zaista praktičan.

Best journeys for this car

Polo pripada paru koji želi auto koji izgleda i se osjeća klasu iznad svoje ekonomske cijene. Povratnim gostima Tivta koji su prošli put imali Clio i žele tiši kruz na prekograničnoj vožnji, visokim vozačima čije su glave dodirivale krov Fiat 500, i solo-putnicima na dužim boravcima koji se na dvije sedmice ukotve u stanu u Porto Montenegru. Radi i kao dugoročni bazni auto u Donjoj Lastvi ili Krašićima gdje svakodnevna rutina miješa kafe u marini, trčanje u Voli i par izleta do Budve ili Kotora. Pogrešan izbor za stvarnog korisnika luštičkog šljunka — uzmite VW Golf ili kroser — ili za porodice od četiri sa punim kompletom kolica-i-rashladne-torbe.

Practical notes

Realna TSI potrošnja sjedi blizu 5,4 L/100 km u mješanoj zaliv-i-grad vožnji tipičnoj za tivatsku sedmicu, daške žedniji od Toyota Yaris Hybrid ali u okviru litra od Clio-a. Rezervoar od 40 litara daje poštenih 700 km dometa i Jugopetrol na putu Tivat–Budva obavlja dopunu za dva minuta. Parkiranje na 4,07 m je jednostavno svuda gdje tivatska sedmica vodi — valet i plative boksove Porto Montenegra ga tretiraju kao mali, obilježena mjesta na Pine Walku ga primaju bez preklapanja retrovizora, a besplatna stambena rešetka iza autobuske stanice mu odgovara lijepo. Ljetna klima je dovoljno jaka da kabinu ohladi za minut čak i nakon što se auto pekao u marina-lotu.

The verdict

Uzmite Polo kada želite Clio-veličinu praktičnost sa Golf-stilom rafiniranosti i osjećaja. Preskočite ga samo ako apsolutna cijena više znači nego kvalitet kabine, ili ako vam zadatak traži ili manji gabarit ili pravi prtljažnik srednje klase.

cars.featuresTitle

• Air Conditioning
• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Central Locking