Renault Megane

1 / 3

At a glance

cars.whoForTitle

A family of four with pushchair, parasol and beach bag for Luštica day trips, or a couple on an extended bay tour with luggage for two cross-border detours.

• Families with children
• Beach-kit-heavy travellers
• Plavi Horizonti regulars

The Renault Megane on Tivat roads

Behind the wheel

Megane na LocalRentu u Crnoj Gori je još uvijek odlazeći četvrti generacijski model — ne uski E-Tech kroser koji ga je zamijenio, već konvencionalan C-segment hečbek. 1.5 Blue dCi 115 dizel je izbor za duge putovanja tivatskih iznajmljivača; 1.3 TCe 140 benzinac je življi urbani izbor ako sedmica težište ima na kratkim hop-ovima oko Porto Montenegra. Oba dolaze sa šestobrzinskim ručnim ili Renaultovim EDC dvospojnim automatom, i oba imaju mekše ovješenje od uporednog Peugeot 308 — kabina je tiša na 130 km/h od francuskog rivala za korisnu marginu. Visoki vozači nalaze vozačku poziciju direktnom, sjedišta su bolja nego što fotografije sugerišu, a uspravan tačskrin radi bez suvišne drame.

On Tivat roads

Tivatski obalni put igra na Meganeovu stranu. Obalno krstarenje Tivat–Lepetane–Kamenari trajekt teče kako čvršći rivali ne umiju, a ovješenje guta razbijani asfalt pored Donje Lastve bolje nego 308. Sozinski potisak prema Podgorici je njegova zona komfora — postavi tempomat na 120, motor na 1.700 o/min, brojač potrošnje sjedi ispod 4,5 L/100 km. Vrmac tunel prema Kotoru se odrađuje bez žalbe, iako se 4.360 mm dužine vidi u tijesnim boksovima marine Porto Montenegro i na uskom finalnom prilazu Perastu. Luštički put prema Krašićima i Đuraševićima je savršeno udoban, sa dizelovim srednjim momentom koji olakšava sporo penjanje.

Space and load

Prtljažnik od 434 litre je najveći u ovoj postavci i kvadratni oblik stvarno znači. Tri velika kofera i dva kabinska stanu ravno sa dnevnom torbom na vrhu; sklopite zadnju klupu za 1.247 litara i puna durmitorska kamping oprema za dvoje — šator, prostirke, dva 60-litrena rančića, rešo i rashladna torba — putuje bez slaganja. Plažna oprema za četiri u Plavom Horizontu stane sa podignutim sjedištima: stolice, suncobran, rashladna torba, maske, peškiri, a još ostaje mjesta za kolica. Svečana odjeća položena na zadnja sjedišta stiže neizgužvana za proslavu u Porto Montenegru. Za hečbek je pravilno praktičan.

Best journeys for this car

Megane je porodični prvi izbor za Tivat. Parovi sa djetetom u kolicima koji žele prostor u gepeku bez SUV-premije, porodice od četiri na desetodnevnom krugu Tivat–Herceg Novi–Kotor sa punim plažnim kompletom, ili stalni gost Plavog Horizonta koji pakuje za cio dan. Odgovara i poslovnim putnicima na trodnevnom krugu Tivat–Podgorica–Bar koji cijene tihu kabinu i dobra sjedišta. Više je auto nego što solo marinskom stanovniku treba, a dužina ponekad ide protiv njega u najtješnjim slobodnim boksovima iza autobuske stanice.

Practical notes

Realna dizelska potrošnja je 4,3 L/100 km na postojanih 120 km/h i bliže 5,0 u mješanoj zaliv-i-grad vožnji; rezervoar od 50 litara isporučuje preko 1.100 km u mirnoj vožnji, više nego što bilo koji tivatski dan traži. Benzinac se vraća bliže 6,0. Parkiranje je izvodljivo na 4,36 m — Porto Montenegro valet prolazi bez događaja, a plativi marina-boksovi ga primaju bez muke. Prednji pogon na svesezonskim gumama čisto nosi zaliv zimi; lanci su zakonski obavezni za žabljačke i kolašinske prevoje ako tivatska sedmica ide u unutrašnjost između novembra i marta. Ljetna klima sa zadnjim otvorima je dovoljno jaka za Luštičke izlete u četvoro u avgustovskoj vrućini.

The verdict

Uzmite Megane kada je zadatak porodična oprema, dugotrajna mirnoća i prostor velikog hečbeka. Preskočite ga ako je sedmica marinsko-bazirana u dvoje ili ako konkretno želite napetiji karakter Polo-a ili 308.

cars.featuresTitle

• Large Boot
• Bluetooth Audio
• Cruise Control
• Parking Sensors