Peugeot 308

Mid-size diesel auto — the calm cruiser for the Podgorica and Dubrovnik runs

Mid-Size

Quiet BlueHDi diesel, 412-litre boot, 8-speed auto — the car to pick when Tivat is just the base, not the destination.

At a glance

Seats
5
Gearbox
Automatic
Fuel
Diesel
Luggage
3 bags
Boot
412 L (1,309 L seats folded)
Economy
64 mpg

cars.whoForTitle

Four adults with real luggage, or a family doing the Tivat–Kotor–Budva–Podgorica circuit over a week. Auto + diesel + cruise is the combination for longer Tivat-based itineraries.

  • Long-stay couples
  • Cross-border travellers
  • Families of four

cars.regionalTitle

Cruises the Sozina road to Podgorica and the coast run to Dubrovnik airport without fuss, holds the family kit for Plavi Horizonti beach days, and handles the Lepetane ferry queue without cooking its clutch. The length shows in Porto Montenegro's tightest bays — use the paid marina lots.

The Peugeot 308 on Tivat roads

Behind the wheel

Der 308 Mk3 ist die erwachsene französische Mittelklasse — eine Klasse größer als der Polo oder der Clio, spürbar kultivierter und die Langstreckenwahl der Tivater Flotte. Der 1.5 BlueHDi 130-Diesel ist die üblichere Wahl und passt besser zum Tivat-Mietprofil: Drehmoment ab 1.750 U/min, ein Sechsgang-Schalter, der leicht und präzise ist, oder eine EAT-Achtgang-Automatik, die fast unsichtbar durchschaltet. Der 1.2 PureTech 130 Benziner ist oben herum lebendiger, arbeitet aber bei langen Anstiegen nach Njeguši oder am Sozina-Grat härter. Innen skaliert das i-Cockpit gut — der Innenraum wirkt wirklich hochwertig für einen Mietwagen, und bei 130 km/h auf der Straße zum Flughafen Dubrovnik ist das Geräuschniveau angenehm niedrig.

On Tivat roads

Auf den längeren Tivat-Routen findet der 308 seinen Rhythmus. Der Küstenschub zum Flughafen Dubrovnik über Herceg Novi und den Grenzübergang Debeli Brijeg ist mühelos; der Diesel pendelt im höchsten Gang bei 1.800 U/min und liefert ehrliche 4,4 L/100 km bei Tempomat 110. Der neue Sozina-Weg nach Podgorica ist, wo das Drehmoment zählt — ein Rückschalten, Überholen an drei Autos vorbei, sofortige Reaktion. Die Kotor–Lepetane-Fähre und die Buchtstraße meistert er ohne Klage, bei 4.367 mm merkt man die Länge nur in Porto Montenegros engsten Marina-Buchten. Seitenwind auf der Sozina-Annäherung nach Bar steckt er weg.

Space and load

Der 412-Liter-Kofferraum hat echte Familiengröße — eckige Ecken, niedrige Ladekante, nützlich flach mit stehenden Rücksitzen. Drei große Koffer und zwei Handgepäckstücke passen ohne Stapeln; umgeklappt 1.323 Liter, und eine volle Durmitor-Wandertour für vier reist von Tivat aus leicht — 50-Liter-Rucksäcke, Stiefel, Stöcke und noch Platz für eine Kühlbox. Strandausrüstung für vier Personen an einem Plavi-Horizonti-Tag — Stühle, Sonnenschirm, Kühltasche, Schnorchel — passt mit stehenden Sitzen. Grenzüberschreitendes Wochenendgepäck für einen Dubrovnik-Trip kommt knitterfrei an.

Adriatic highway inland from Tivat
The push across to Podgorica via Sozina — the 308’s diesel settles into its stride here.

Best journeys for this car

Der 308 passt zur Familie von vier, deren Tivat-Woche in Wahrheit eine Regionaltour ist — drei Nächte Porto Montenegro, zwei Kotor, zwei Dubrovnik — mit dem Auftrag: ein Auto, das jede Etappe gleich ruhig meistert. Er passt auch zu Geschäftsreisenden auf einer Tivat–Podgorica–Bar-Runde, die einen stillen Innenraum auf der Sozina schätzen. Wiederholungsgäste, die letztes Mal einen 208 hatten und mehr Kofferraum wollten, sind sein natürliches Publikum. Für ein Marina-Paar auf reiner Tivater Woche ist er mehr Auto als nötig.

Practical notes

Die Dieseleffizienz ist ernsthaft beeindruckend — 4,4 L/100 km bei 120 km/h, näher an 5,0 im Mischbetrieb, und der 52-Liter-Tank schafft über 1.000 km zwischen Tankungen. Nachfüllen an der Straße Tivat–Budva ist unkompliziert. Parken in Porto Montenegros bezahlten Marina-Lots funktioniert; die Pine-Walk-Buchten nehmen 4,37 m mit Bedacht. Frontantrieb auf Allwetterreifen hält die Bucht im Winter sauber; Ketten sind Nov–Mär auf Žabljak- und Kolašin-Pässen Pflicht, falls deine Tivat-Woche ins Inland geht. Sommer-AC mit Fondausströmern zählt bei Vierer-Luštica-Tours im August.

The verdict

Nimm den 308, wenn der Tivat-Trip Entfernung, Familienkram und Grenzübergänge mischt und du ein ruhiges Auto für alles willst. Lass ihn, wenn deine Woche rein marina-basiert zu zweit ist — ein Clio oder 208 macht dasselbe eine Nummer kleiner.

cars.featuresTitle

  • Automatic Transmission
  • Adaptive Cruise
  • Dual-Zone Climate
  • Large Boot